En-2

El avión, creado en 1928, bajo el liderazgo de Moscú se convirtió en una de las mejores y más famosos domésticos aviones más de 35 años. Muerte de Polikarpov en 1944, el avión de que su creador fue retitulado a 2. El u-2 fue desarrollado para la formación inicial y ser coherente con su propósito. Poseía excelentes cualidades acrobáticas en picada él puede entrar sólo intencionalmente, y fácilmente salió de él. El u-2 para perdonar incluso los muy errores del piloto y excelente despegue y aterrizaje características podría despegar y aterrizar en el plataforma tamaño muy pequeño, a menudo totalmente preparado. Bajo su plan, el u-2 es un biplano típico. Construcción de madera con cubierta de lino. Refrigerado por aire del motor m-11 clasificado en 100 HP-primer diseño completamente interno. Como un avión de motor m-11 resultada para ser muy exitoso. Más de dos décadas, él seguía siendo el principal y casi exclusivamente doméstico motor para el motor de la luz de la aviación. El u-2 fue construido no sólo como un avión de entrenamiento. Tenía muchas opciones para los fines más variados. Entre ellos son agricultura (polinización), comunicaciones, personal y sanitario, para la fotografía aérea, pasajero, flotador y un número de piloto. Durante la gran guerra patriótica este avión de entrenamiento pequeños convertido en bombardero ligero de la noche, que puede tardar hasta 350 kg de bombas. En la cabina trasera del avión, llamado u-2vs, disparaba con una ametralladora. En la parte delantera había varios regimientos de la aviación, armados con usted-2vs ese nocturnas en el borde delantero y el trasero medio del enemigo. El u-2 fue construido en serie hasta 1935 y fue incluso mayor. Todos 33000 dichas aeronaves fueron producidos.